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    　　“这样吧，你先担任副主席，在两年内我们把计划启动完毕之后，你就接替萨哈托夫斯基同志担任第一副主席。”克格勃的第一副主席只有两个，但副主席是很多的。谢洛夫现在可以让茨维贡挂一个名，然后慢慢观察他。反正还有时间……

    　　“你先和交通管理总局商量一下，把我们苏联以及盟国的报废船只弄到古巴去拆解。”谢洛夫冷淡的说道，“这没有问题吧？也不是多困难的事情。”

    　　“没问题，不过我想要问问最后的目的是什么？”茨维贡答应之后追问道。

    　　“到时候你就知道了！”谢洛夫拍拍自己的裤腿起身道，“计划布局个几年都是正常的，你很幸运，我快要实行计划的时候，你加入了进来。勃列日涅夫同志，我回卢比杨卡了……”

    　　“唔，不如把舒里克一起叫来，吃个饭在走吧。”勃列日涅夫心中一动开口道。

    　　“好注意，不过他不一定能过来。”谢洛夫忽然转过身来的样子吓了两人一跳，前世的习惯还是停留在自己的身上，不管走到哪里，蹭饭的习惯从来都没有改。

    　　按照苏联的国际分工原则，古巴是苏联的制糖工厂，当然还负责了一些其他的产业。古巴的经济情况虽然距离美国差得很远，但也不看看自己身边都是什么对手？什么哥伦比亚、玻利维亚这些国家，古巴吊打他们还真的不算太吃力。所以古巴哪怕身处前线，日子过得也还算不错。

    　　但现在古巴又负担了苏联的一项工作，就是拆除苏联和东欧的报废船只。这玩意一般都没有什么技术含量，破坏总是比建设容易。一般情况下这种拆解工作也非常简陋，大多就是在海岸线直接露天作业，附近的海域基本都会重度污染。经常在那里下水，很容易出现中毒的现象。

    　　现代钢铁舰船在失去修理价值前都可以在海上航行几十年。后世在其报废时，九成的船只将在印度、巴基斯坦、印度尼西亚以及孟加拉国的港口拆解回收。这些地区的港口租金低廉，且对于钢铁的需求较大，对于环保的要求又不高。拆解工作对于低福利高风险的工人来说非常艰辛。

    　　当然谢洛夫把拆解工作交给古巴并不是害古巴人，而是提供一个出海投奔自由的交通工具，加勒比海虽然不大，但也不是能游过去的地方。他可不想一个恶心美国人的行动，最终变成了一个世纪惨案，目的是把人送到美国，不是要杀了他们。

    　　目前在古巴的东欧加上苏联的犯人，逼近一百万，这些人在为古巴工作。当然是无偿的，怎么说也是自己国家的人，作为苏联的安全主管谢洛夫有必要送他们去自由世界享受生活，而不是一直在古巴无偿劳动受苦。
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